神舟飞船总设计师戚发轫

1957年毕业于北京航空学院。空间技术专家，神舟飞船总设计师。1976年调入中国空间技术研究院从事卫星和飞船的研制，曾任研究院副院长、院长，同时担任过多个卫星型号和飞船的总设计师。 现任中国空间技术研究院技术顾问，兼任北京航空航天大学宇航学院院长、名誉院长，博士生导师，国际空间研究委员会中国委员会副主席。国际宇航科学院院士，第九、十届全国政治协商会议委员会委员。

试飞员王昂

1958年从北京航空学院飞机制造专业毕

业，经过严格选拔，成为我国第一批大学生飞行员。从1958～1979年，共安全飞行2853架次、1126小时。其中新型机科研试飞578架次、327小时，立二等功1次，三等功3次。1980年1月3日被中央军委授予“科研试飞英雄”荣誉称号，获“一级英模勋章”。后任中国航空工业第一集团公司科技委主任。国家第一代空军试飞员，曾经担任过航空航天工业部副部长。

神舟飞船总指挥袁家军

1984年毕业于北京航空学院飞机设计与应用力学系固体力学专业。神舟飞船总指挥，全国十大杰出青年，全国“五四”青年奖章获得者， 中国航天科技集团公司副总经理、党组成员。曾获得国家科技进步特等奖一项，国防科学技术一等奖一项、二等奖两项。

北航教授杨为民

1958年毕业于北京航空学院火箭系。70年代初，杨为民担任了高空无人驾驶侦察机的总设计师。80年代中期，他转入可靠性工程研究，是我国可靠性工程专业的奠基人和开拓者。他担任了北航工程系统工程系的主任、北航可靠性工程研究所的所长，同时还有总装备部、国防科工委、中国航空学会、中国质量管理学会等十多个组长主任的兼职。

他是国家有突出贡献的科技专家、航空工业总公司航空金质奖章的得主、全国五一劳动奖章获得者、全国先进工作者、全国优秀科技工作者、北京市优秀共产党员十杰之一、北京市劳动模范、中共十四大、十五大代表，曾两次荣立全军一等功。

杨为民教授在国内动乱，人心惶惶之际，单程机票毅然回国的故事。拼命工作，积劳成疾，即使被查出身患癌症，依旧白天坚持工作，晚上接受治疗。直到不得不住院，却将病房变成了办公室，工作到生命最后一刻的故事。学校问他还有什么愿望，他无私地希望自己的学院能够拥有属于他们的教学楼，这就是为民楼的由来。这些事无不感动，激励着我们前行。

前行

北航有诸多杰出的校友，

你会是下一位吗？

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